FSC-CCOO Andalucía | 16 junio 2026.

La plantilla de Metro vota continuar con la huelga y reivindica continuar negociando

  • La plantilla del Metro de Granada ha rechazado el preacuerdo alcanzado esta semana entre la empresa concesionaria Avanza y los representantes sindicales en el Servicio Extrajudicial de Resolución de Conflictos Laborales (Sercla). Tras la votación, los trabajadores han solicitado continuar con las negociaciones y mantienen activados los paros previstos para los próximos días.

01/06/2026.
La movilización de las y los trabajadores de Metro de Granada se ha desarrollado en una jornada de paro total y servicios mínimos

La movilización de las y los trabajadores de Metro de Granada se ha desarrollado en una jornada de paro total y servicios mínimos

Según ha informado el comité de empresa,  la huelga se mantiene coincidiendo con la celebración del Corpus de Granada, con varias convocatorias parciales. El primer paro será el martes 2 de junio, entre las 18:00 y las 20:30 horas. A este le seguirán nuevas interrupciones el 3 de junio, de 13:00 a 15:30 horas y de 21:30 a 23:59 horas, además de una nueva jornada de huelga el sábado 6 de junio, también en horario de 13:00 a 15:30 horas.  Desde el comité de huelga insisten en que la plantilla no reclama “privilegios”, sino condiciones laborales dignas y equiparables a las de otros metros andaluces, además de mejoras que garanticen la seguridad del servicio y de los usuarios.

Entre las principales reivindicaciones figuran la reducción de cuatro jornadas laborales al año, la implantación de un complemento por incapacidad temporal que garantice el cobro del 100% del salario en caso de baja, y el reconocimiento del plus de antigüedad para toda la plantilla.

El comité subraya que el diálogo sigue abierto y que su objetivo es alcanzar un acuerdo que permita mejorar las condiciones del servicio sin necesidad de huelga.

Por su parte, CCOO recuerda que el preacuerdo económico incluía subidas salariales escalonadas del 5% en 2026, 3% en 2027, 2,5% en 2028 y 12% en 2029, además de medidas de salud laboral como la limitación de conducción a tres horas y media seguidas con pausas mínimas de diez minutos en cabecera, y un máximo de siete horas de conducción diaria.

Desde el comité de empresa insisten en que la huelga “no es el escenario deseado”, aunque defienden que la plantilla ha actuado con paciencia y responsabilidad durante todo el proceso de negociación.