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El sindicato ve peligrar el empleo y la flota española tras un dictamen de la Comisión Europea que pone en entredicho la reserva de bandera española para los remolcadores y embarcaciones de amarre que prestan servicios en los puertos españoles.
El sindicato ha protestado ante la Dirección General de la Marina Mercante en Madrid por las amenazas de cierre de centros de coordinación de Salvamento si no se aceptan las propuestas de recortes de plantilla y de sus condiciones laborales, mientras que la carga de trabajo de este servicio no para de aumentar.
Según CCOO, el Tribunal de Instancia de Orgaz asume la investigación del siniestro ferroviario en precarias condiciones de sobrecarga de trabajo, escasez de plantillas e inaceptables condiciones de salud laboral. Además el sindicato informa de que Orgaz es el partido judicial de toda España con peor tasa de resolución de asuntos y con mayor tasa de pendencia, según la estadística del CGPJ, mientras que su plantilla de personal funcionario es inferior a la de otros muchos tribunales de instancia con menor carga de trabajo.
Lucho Palazzo ha señalado que hay que aumentar con urgencia el empleo público puesto que en 10 años se va a jubilar un 31 % del personal de las Administraciones Públicas.
El sindicato considera que la separación de Renfe y Adif fue un error y reclama la constitución de un grupo público de empresas que recupere la coordinación entre la infraestructura y la operación ferroviaria. Las movilizaciones, que incluyen una concentración el 16 de noviembre y una huelga de 24 horas el día 17, han sido consensuadas con todas las organizaciones sindicales representadas en el Comité General de Empresa de Adif. CCOO espera que las organizaciones sindicales del Grupo Renfe se sumen a esta respuesta conjunta del sector.
El acuerdo contempla un alza de sueldos del 2,5% con carácter retroactivo desde el 1 de enero de 2026 y un 3% para el próximo año.
Las funciones que realiza el Grupo de Agentes de Servicios Auxiliares que presta servicios en el ámbito aeroportuario son de naturaleza excepcionalmente penosa, tóxica, peligrosa e insalubre, y acusan índices elevados de morbilidad.
El gerente promueve retirar la publicación mientras mantiene sin aplicarmejoras económicas y aumenta la deuda con la plantilla.
Hacienda está bloqueando el pago de complementos salariales destinados a desarrollo profesional y acuerdos de productividad desde 2023, lo que provoca pérdidas económicas a cerca de 5.000 personas trabajadoras.
El 28 de octubre reúnen a su asamblea estatal de Carretera para organizar movilizaciones ante esta situación.
El sindicato denuncia un bloqueo injustificado por parte de la Dirección General de Ordenación de la Seguridad Social (DGOSS) al no convocar la Comisión de Evaluación y paralizar con ello que continúen tramitándose las solicitudes. “Si lo que el Gobierno quiere transmitir a los colectivos afectados es que van a dejar congelados los expedientes por dejación de funciones tras la convocatoria de elecciones generales, deben saber que se ponen a todo el sector en contra de esta voluntad política”.
Los sindicatos CCOO e Iniciativa Sindical Andaluza (ISA) denuncian la incapacidad del Gobierno andaluz para desarrollar el reglamento del teletrabajo en la Administración autonómica. Tras cerrar la negociación del Decreto en julio de 2024, el Ejecutivo ha incumplido sistemáticamente todos los compromisos planteados, incluyendo la fecha límite del 30 de septiembre acordada recientemente con otros sindicatos. Las organizaciones sindicales apuntan que “tras dos años de parálisis, el Gobierno andaluz mantiene a miles de empleadas y empleados públicos bajo un marco obsoleto, denegaciones arbitrarias e incapacidad de modernización”.
El sindicato, muy mayoritario en la compañía, recuerda que hablar en nombre de Correos no es lo mismo que hablar sobre Correos, y reclama garantías de que las firmas recabadas no se utilizarán para restringir la libertad de expresión de las personas trabajadoras ni la actividad sindical.
